IT之家 4 月 9 日音讯，据中国中车音讯，近来，跟着首列满载约 3000 吨铁矿石的列车从可门铁路支线 Ⅲ 场装车区鸣笛起程，由中国中车研发的。助力可门港港口作业区泊位与铁路运输完成无缝联接，敞开海铁联运新模式。
据介绍，可门铁路支线选用的双股道电气化移动式装车体系是国家归纳货品运输纽带补链强链的重点项目，该工程的通车，标志着可门港迈入“公水铁”高效联运新时代，为福建构建“一带一路”陆海纽带增加新引擎，也为全国才智港口建造供给了可仿制的“铁港样本”。
IT之家从中国中车得悉，中国中车集团旗下中车四方所供给的双股道电气化移动式装车机选用绿色低碳、高精度装车、多机协平等多项先进的技能，是整个装车体系的中心设备，能够灵敏习惯任何散货装车作业需求，具有精准、高效、环保、灵敏等特色。设备最大装车才能可达每小时 4000 吨，年规划经过才能 500 万吨，远期有望到达 1100 万吨。
相较于传统的装车方法，双股道电气化移动装车机能够沿着铁路股道灵敏行走，敞车无需机车牵引移动，完成“机动车不动”，还能与可门港智能远控斗轮堆取料机、带式输送机三者严密协作，构成一套闭环流量主动监控体系。
